障碍练习连载三

上期的障碍练习，您和马匹完成的情况如何？在实际的教学和训练中，若骑手仅仅为了做完练习而进行训练是毫无意义的。骑手及教练都应该了解并计划好练习前的准备工作，注意训练的目的是否达成。教练需要在教学过程中根据学员的实际情况调整计划，并能够发现和解决骑手常见的一些问题。从本期开始，将先提供上一练习的实践教学建议，后介绍下一练习的教材教案，分享带来更多实用、有趣的教学及训练方法。

练习2（实践篇）：8 字骑乘过单道地杆

难度：★★☆☆☆

趣味性：★★☆☆☆

图示：

与练习1 类似，整个场地的大小需要至少20 米×40 米。圈乘的直径可以根据骑手的情况设置，慢步及快步可以设置为15 米或20 米的圈乘。

这个练习在热身时可以拆分为圈乘、8 字骑乘及步伐变换的练习。

教练在进行场地设置时，骑手可以先做慢步20米圈乘，然后逐渐缩小圈乘的直径，做15 米圈乘，之后快步再练习一遍。

接着练习由两个20 米圈乘组合成的8 字，如果是轻快步，在变换里怀时注意换腿。

较小的8 字可以由两个15 米圈乘构成，慢步、快步均可。

注意：如图，8 字骑乘时，顺时针和逆时针两个方向都要练习。

本练习将要求骑手做到一个稍大的8 字和一个稍小的8 字，并且在两个圈乘的交叉点垂直通过地杆。如果8 字做得不好，那么骑手很有可能无法每次都从地杆的正中通过。设置地杆的目的在于引入“视线点”这个概念，要求骑手在通过障碍时专注于路线，尽量不干扰马匹，而让它自己去理解并通过地杆。

1. 我的马为什么不从地杆中间通过？

为了练习让骑手和马从地杆中间通过，这个地杆上最好是有颜色，能够分辨出来。如果只有纯色的地杆或者木杆，那么可以用彩色或黑色的胶带在地杆中间缠几圈。这样能便于骑手分辨地杆的中心，然后每次通过前都提醒自己要从这个中心通过。

2. 马匹怎样通过地杆是正确的呢？

当马通过地杆时，骑手要往前看，不要盯着地杆，也不要影响马匹的节奏。把过地杆的工作交给马去做，骑手只需要走好规定的路线。多练习几次，如果它做得不错，通过地杆之后轻拍给予鼓励。

3. 通过地杆时，我要看哪里才对？

骑手通过地杆时，若总是盯着地杆，不仅会影响马匹的状态，还会影响接下来的路线。有些心急的骑手总是想在地杆或障碍前“催马”，甚至身体前倾去关注马是否在好好工作，这样都会适得其反。本练习中，骑手要自动调整意识，眼睛看着接下来的路线，将“跨过障碍”这件事交给马去做，而将注意力集中在如何保持良好的姿势并维持与马良好的联系上。

4. 为什么较小的圈乘总是做不好呢？

小的圈乘比大的圈乘更有难度一些，需要马匹做到良好的曲挠。良好曲挠的马匹好比一根略微弯曲的“香蕉”，当你想要做出更小的圈乘时，就要求这根“香蕉”更加弯曲一些。为了训练自己和马匹，你可以多试着做前面介绍的热身练习，也可以请教练为你增加一些合适的圈乘训练。

5. 为什么练习时节奏总是不稳定？

骑手可能看到地杆就想加快速度“催马”通过，或减速变慢，其实这是因为骑手太专注于地杆。实际上，地杆是要由马去判断如何通过的。即使一次没走好也没关系，多做几次之后马就能学会如何用正常的步伐去通过地杆了。

总结

这个练习也是练习马匹的曲挠以及骑手对“圆”的感知，练习用眼睛去定位视线点，骑手必须保持与马有良好的联系，因为左右都要做，所以平衡性、协调性也能得到训练。在教学中教练要在训练前将场地设置得合理，注意提醒骑手走中间。

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图示：

如何练习：

1. 先慢步做，再快步，用长直线接近地杆。

2. 按照图示，在两端用对称的半圈乘链接直线，就得到了一个与练习2 完全不同的另一种8 字。用特定的视线点，确保在直线上时马匹正直，而半圈乘时马匹曲挠。

3. 注意在通过地杆时，路线与垂直线有微小的角度，而不是像之前的练习中是完全垂直的。

重复检查：

1. 在接近、通过和离开地杆时，以及在场地两端做半圈乘时，马匹是否一直保持一致而有规律的节奏？

2. 即使我不在必要时给马匹任何扶助，它也能做到不改变速度，自己看着地杆判断迈步的幅度吗？

3. 我能否自己设定并保持一个视线点？

4. 当我的马正跨过地杆时（哪怕它采用的是较长或较短的步幅），我能避免前倾或落后吗？

本练习的好处：

这是一个很好的针对骑手腿和平衡的练习，骑手要确保自己对自己所犯的错误（哪怕是极小的失误）是有意识的。

本练习将正直和曲挠的概念联系在一起，而这两个概念对于任何障碍课程都是非常重要的。当骑手从中间跨过地杆时，也会使马匹明白如何有角度地接近障碍。这种转弯与曲挠间的联系，以及直接有角度地跨过障碍，都是又快又好地完成争时赛（Jump-off）的关键要素之一。

练习3 的实践篇我们将在下一期杂志上刊登。

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