风往北吹：从香港沙田到南京中山

同时作为马术障碍骑手和工程设计师是很痛苦的：凡看到大美的设计都会忍不住对其进行透彻分析，在脑海中必须要把它拆个七零八落，还原设计的过程；凡走到障碍场地中间都会习惯性地测量步距，在脑海中想象跨越障碍的过程。由此，时间久了就养成了理性的思维，很难再感性起来。

2017年2月10日，我受 EEM 的邀请参访香港马术大师赛，也顺访了香港沙田赛马场和南京中山国际赛马场，没想到这一路，竟感慨万千。

香港沙田赛马场是香港马会所在地，它和历史更悠久的跑马地赛马场一起孕育了香港的赛马文化。我不认为随便什么都可以称作“文化”，只有像香港的赌马，你随便可以在小说、电视、电影里看到，小市民有小市民的玩法，大佬有大佬的玩法，那才可以叫文化。赛马日，马迷们早早从四面八方步入赛马场，淡定从容，一如柴米油盐的日常生活。在大屏幕滔滔不绝的评马声中，有的落座于室外看台漫不经心地读着马经，有的提前到亮相区坐等马匹亮相再做决定，还有的先在观赛楼里吃一份悠闲的下午茶再说。总之，多少年来众多香港马迷的日子，就是这么平平谈谈、开开心心过来的。

大佬们在观赛楼顶层觥筹交错，呼朋唤友，大谈着生活和生意，这时的赛马场就是一个朋友圈，有共同语言，什么都可以谈。

现在赌马似乎已经很少有年轻人参与了，一方面是因为年轻人都在打拼事业，很难有完整的半日闲暇来赌马；另一方面，在如今这个智能手机当道的时代，年轻人已不大习惯那种捧着马经、细细研究的慢生活了。但有时候，生活还是需要去慢慢去体味的，不是吗？

从市中心打车去南京中山国际赛马场，搭我们的司机师傅是位老南京人，却从未听说过还有个国际赛马场在栖霞区，并说一般很少会有人过去，所以不了解。我们只能依靠导航了。果然，一路上开过去车和行人都越来越少，到后来竟接近于无了。

气势磅礴的南京中山国际赛马场，承办了第十届全国运动会马术赛事，如果说那是一次辉煌的话，那也是仅有的一次了。但即便是未完工的主观赛楼、亮相区、转播塔，也掩不住其恢宏的气势。我行走在赛道上，足底仿佛感受到无数铁蹄奔踏而来的力量，我被它强大的气场深深震撼了！

赛道虽荒芜，但中心区域的马术场地仍然还在用于马术教学和训练，马房仍然打理得干干净净，马匹的福利仍然一点都没有被忽视，马术的精神，仍然在传承和坚持。我敬佩那些无言而坚持的南京马术人，还有马业界几十年来默默坚守而不求任何回报的前辈们！他们是谁，付出了多少，马业界每个人都说得出来，这就是人心！

香港沙田赛马场占地面积约 1050 亩，可同时容纳 70000 人观赛。其选址颇有讲究，既刻意避开了繁华的商贸办公区，又仍位于香港的地理中心，由填海而成。在规划时就考虑到要满足观众通过多种交通方式均可直达观赛大楼的需求，这对万人赛场是极为重要的。设计是否专业，等项目投入使用就可立见分晓。

香港沙田赛马场总体规划由前场（包括观赛大楼及地下建筑、赛马场地、马匹亮相区和位于赛道中心区的彭福公园）和后场（包括办公楼、马房及附属功能区域）组成。香港沙田赛马场主要建筑是观赛大楼，它集成了交通枢纽（地下空间）、会所、餐饮、投注站、娱乐、影院、商品售卖、马文化展等功能于一身，体量庞大，但功能动线却安排合理，即便人多时也不会出现某一区域人流过于集中的情况。

观赛大楼分为两部分：A 座（GRANDSTAND1）大部分为香港马会所有，检查身份才可进入，是集高端商务、餐饮于一体的社交平台，一小部分是公众投注站；B座（GRANDSTAND2）顶层是包厢，其余一至五层为各种投注站和星罗棋布的餐饮和冰室，还有影院。市民们可以边吃下午茶边观赛投注，其乐融融。

香港沙田赛马场的赛道由外向内由五道组成，分别为草地赛道、草地训练道、救护道、泥地赛道、泥地训练道。拥有最长 1000 米的直线草地赛道，可以举办从 1000米短途到 2400 米赛程的各级别赛事。

香港沙田赛马场的主要设计亮点：

1、充分考虑到赛马场与各种交通设施的接驳，并有多个合理出入口，观众可以在极短的时间内进入或疏散，这对于观赛安全是极为重要的。

2、场内规划合理有效，前场、后场区域动线极少交叉。竖向交通布局合理。

3、观赛楼内服务设施齐全，投注及餐饮娱乐网点布局合理。还有很多，不便在此全部列举。

香港沙田赛马场的美中不足：

1、功能还是相对单一，因此造成客人年龄结构单一。

2、城市型赛马场的局限在于，客人只能赌马，而缺少“动”起来的条件，也很难享受到人、马、大自然的和谐统一。

3、填海造地，日久会出现地基沉降的风险。

南京中山国际赛马场占地面积1180亩，目测可同时容纳20000人观赛。选址于钟山风景区东侧，其北侧是南京师范大学和南京财经大学，南侧是沪蓉高速，坐落在一片科技园区当中。

南京中山国际赛马场总体规划由前场（包括观赛大楼、赛马场地、马匹亮相区和位于赛道中心区的越野障碍赛道，场地障碍和盛装舞步比赛区，以及高尔夫练习场、花园式餐饮、网球场等）和后场（包括办公楼、运动员公寓、马房及附属功能区域等）组成。

南京中山国际赛马场的主要建筑是观赛大楼，由于工程没有完工，手上也没有图纸，所以其具体细节及功能规划我们不得而知。不过依据未完工的建筑结构，我们大胆对其设计思路进行一番揣测，或能探得其中一二。

观赛大楼共六层，一层是观赛看台，二层是大厅，三至五层的每层两侧分别为观赛包房和公共区域，六层为办公及赛事转播区等。

南京中山国际赛马场的赛道由外向内由四道半组成，为什么说是四道半呢？因为完整道分别由草地赛道、救护道、泥地赛道、泥地训练道组成。草地训练道位于东边一侧，只能算是半道了。

南京中山国际赛马场的主要设计亮点：

1、选址合理，毗邻大学和风景区，没有离城市太远，高速、高架、交通方便。

2、赛道中心区域设计合理，餐饮、会员住宿、会员高尔夫、网球、马术三项赛功能齐全，可以实现多样化经营。

3、赛道设计堪称完美，宽度、坡度恰到好处。尤其在南京多雨的气候条件下，赛道的渗水系统设计得很科学。

南京中山国际赛马场的遗憾：

1、相对于总占地面积，观赛楼设计得比较拘谨，而且楼内功能布局和竖向交通设计得较为粗糙。

2、前场区域没有界限，后场区域没有封闭，对马匹会有潜在安全问题，也会对工作人员产生困扰。

3、最遗憾的是，它落寞了。

无论如何，南京中山国际赛马场凝聚着无数人的心血，它不应该只辉煌一次！我能感受到它筋骨依然强健，只要半年的修整，就肯定能够重新焕发出蓬勃的生机！ 

国家开放赛马的传闻已久，最新的消息也层出不穷，什么时候风可以往北吹，把沙田的嘶鸣声、马蹄声带到南京，带到全国，必将不负几代赛马人无畏的坚持和巨大的付出！