点击观看↑ ｜为何云杉草地的路线让骑手心生敬畏？ 《马术》杂志团队制作 在马术赛场上，“难度”是吸引目光的亮点，但能否在极限与安全之间的平衡，才是评价一条路线是否成功的标准。2025 年CSIO云杉草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛的路线设计者莱奥波多·帕拉西奥斯（Leopoldo Palacios）不仅希望挑战骑手与马匹的极限，也强调马匹的舒适与健康。 在2025CSIO云杉草地大师赛的现场，《马术》杂志团队跟随路线设计师一起走路线，拆解这些障碍背后的精密构思。一起走进这条复杂而富有张力的路线，为何这条路线能让世界顶尖骑手们心生敬畏。 莱奥波多·帕拉西奥斯 Leopoldo Palacios 路线设计师 我在设计路线时 总是避免让路线“对马匹不友好” 而是希望通过路线考验骑手 让这些高水平的骑手 找到不同的解决方案
路线设计师莱奥波多·帕拉西奥斯在赛后发布会 ©杨欣玥 斯科特·布拉什 Scott Brash 劳力士代言人
劳力士代言人斯科特·布拉什赛前走路线 ©杨欣玥 来到卡尔加里 我们都明白将要面对怎样的高难度路线 莱奥波多·帕拉西奥斯设计的路线 依旧非常出色 坦率地说 我刚开始走路线的时候心想：“天哪…” 杰徳·史密斯 Jeed Smith 路线设计师助理
左：路线设计师助理杰徳·史密斯 右：《马术》杂志记者卢薪羽 ©杨欣玥
转弯后往第2道障碍是一道三横木 宽度达到1.90米 它是上升型延展障碍 所以马匹往往会跳得很高 落地时动作比较“沉” 这让接下来的距离更难处理
劳力士代言人斯科特·布拉什搭档“Hello Jefferson” 在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛 ©杨欣玥
这道开放水障 宽度超过4米 这道是个比较特别的挑战 马匹不仅要跨越距离 还得跳“上去”才能通过 骑手们会需要骑得更向前 以确保马匹能顺利跨过去
劳力士代言人索菲·希纳斯（Sophie Hinners）搭档“Iron Dames My Prins” 在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛 ©杨欣玥
在水障之后是劳力士障碍 这里的难点在于 线路距离大约在28~30米 因此会出现不同的步数选择 这要取决于马匹的步幅 骑手如何越过水障 是否腾空过久 有没有踩到水 我们会看到各种不同的方式进入劳力士障碍 相信这里会掉不少杆
劳力士代言人史蒂夫·戈尔达（Steve Guerdat）搭档“Venard de Cerisy” 在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛 ©杨欣玥 这道障碍是莱奥波多为北京奥运会特制的 这就是当时北京的原版障碍 至今仍是他最喜欢使用的障碍之一 我自己也很喜欢 它的细节设计很有视觉冲击力 除此之外你可以注意到 很多障碍杆的条纹是反向涂的 我们称之为“杀手杆（Mafia poles）” 它们带有细条纹 会造成视觉错觉 让马匹更难判断 我认为今天路线最具挑战性的部分 就是这个水障后的劳力士障碍 以及接下来的北京组合障碍
路线设计师助理杰徳·史密斯讲解北京组合障碍上的条纹 ©杨欣玥
第二轮路线的最后一段 是左转到一道双利物浦水障碍 今年的设计是单步连续双横木组合障碍 单步连续双横木的设计本来就很难 加上利物浦更是难上加难 接着就是全场最高1.63米的“自行车墙”
最后的连续利物浦水障组合障碍许多骑手打杆 ©杨欣玥 这是我第一次看到一条路线里有两道水障 但这对云杉草地大师赛 50周年来说非常合适 云杉一向以自然障碍著称 很多来自欧洲的骑手 平时不常见到这样的障碍 但正如杰伦·迪波尔丹所说 如果你带一匹不会跳自然障碍的马来云杉 那你就来错地方了 莱奥波多·帕拉西奥斯 Leopoldo Palacios 路线设计师 对我来说 我从骑手们身上 学到的东西比任何教材都多 这样的路线能真正体现出这些骑手有多强 劳力士与马术 逾六十年来，劳力士一直支持马术发展，并见证这项运动逐步攀上高峰。劳力士与马术世界密不可分，更与精英骑师及著名赛事建立深厚的合作关系。 |
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