视频 | 场地障碍骑手与路线设计师的博弈 《马术》杂志剪辑制作 场地障碍赛，是骑手与路线设计师的博弈，设计师在回转之间巧妙设置考验，而骑手则需要在毫厘之间一一攻破。在2023荷兰马术大师赛中，《马术》杂志编辑跟随路线设计助理一起走路线，探索路线设计背后，设计师对于骑手和马匹的考验。
2023荷兰马术大师赛劳力士大奖赛第一轮路线图 标红色的障碍为失误率最高的三个障碍 路线设计助理 荷兰马术大师赛工作人员
这是一个非常复杂的路线 但我们足够公平 第一二道障碍算是送给骑手 和他们的马匹的 给人马组合机会去建立行进节奏 让他们适应整个场地的大小 否则他们不再有建立节奏的机会 第五道 NAB 障碍接六的路线比较长 意味着人马组合可以到第七道障碍一直保持动力 在这个情况下 我们强迫人马组合去保持动力 因为第七道障碍是1.7M的宽度 是我们能设计的最大宽度 （如果不保持动力）人马组合很难跨过这个障碍
行进时间的限制也是很重要的一个因素 行进至此 已经有多处骑手可以选择多走一步 但多走一步意味着 你可能无法在规定用时内完成路线 也能看出 我们没有给骑手和马匹任何休息的时间
9接10是23.70M 骑手需要去选择他们的行进步数 内方5步或外方6步 选择6步意味着 第9道障碍上 骑手需要放慢速度 这样在接近这道三重组合障碍时 可以走到6步 马匹和骑手需要相互非常熟悉了解 才能做出正确的选择 现在骑手在走路线时 脑海已经有一个计划 但我们的搭档是马匹 所以骑手的计划并不一定会适合马匹 也可能会有特殊情况发生
瑞士骑手、劳力士代言人史蒂夫·戈尔达（Steve Guerdat） 在2023年荷兰马术大师赛劳力士大奖赛中策骑“DYNAMIX DE BELHEME” © Rolex/Ashley Neuhof 这道三重组合障碍都是接一步 A接B是正常的一步距离 但B接C是较长的一步 所以骑手在A和B上的选择 直接影响到他们是否能完成C 所以他们需要提前计划 9接10时选择5步还是6步 以及马匹的速度是怎样的
美国骑手麦克莱恩·沃德（McLain Ward） 在2023年荷兰马术大师赛劳力士大奖赛中策骑“HH Azur”夺冠 © Rolex/Thomas Lovelock McLain Ward 麦克莱恩·沃德 美国场地障碍骑手 2023荷兰马术大师赛劳力士大奖赛冠军 路线最后的三重组合障碍 非常有挑战性 但是没有什么简单的障碍 骑手需要全程集中注意力 路线设计助理 荷兰马术大师赛工作人员 第10道障碍后向左转 接着是一个回转 打乱马匹现有的节奏 它们需要突然回转 又立刻向前行进 跨越第11道障碍和最后一道双重组合障碍 （双重组合障碍）大部分情况是中间两步 但这里只有一步 双重组合障碍AB之间是8.10M 在1.2M级别 两个双横木之间8.10M 还算比较常见 但是在路线接近尾声时 8.10M比较短 骑手需要提前计划
Henrik von Eckermann 亨里克·冯·埃克曼 瑞典场地障碍骑手/现世界排名第一 双横木的双重组合障碍 进入组合障碍四步有点长 我认为这是最有挑战的障碍 劳力士与马术运动 逾六十年来，劳力士一直支持马术发展，并见证这项运动逐步攀上高峰。劳力士与马术世界密不可分，更与精英骑师及著名赛事建立深厚的合作关系。 |
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